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资讯速递 | IATA DGR 64版修订有关锂电池航空运输新规要求
2022.11.03 14:39


1、PI965 IB 、PI968 IB 2023年新申请及更新均需要增加堆码测试及提供报告 ;


2、新申请及更新中的堆码测试一箱重量要与1.2米跌落报告一箱重量一致;


3、堆码仪器压力=(3m-箱子高度)/箱子高度 * 一箱重量 , 实验时间24H ,实验样品数量:3箱 ;


(判定条件:包装件内样品没有破损或泄露;实验样品不能显出可能对运输安全有不利影响的损坏;实验样品不能显出可能降低其强度或者造成包装件堆码不稳定的变形;)


4、电子烟+烟油出货的不再接受(南航,后续其他航空公司可能也会执行)分开出鉴定,需要合并出鉴定 。


5、2023年1月1日开始,取消了仅含有锂纽扣电池的设备(包括电路板)的测试摘要。


6、最新法规中已经没有120*110mm 尺寸的锂电池标(但是没有明确说明不可以使用),为防止货代卡货 建议客户2023年不再使用该尺寸的锂电池标。(最新尺寸为100*100mm和100*70mm 详见附见矢量图)


7、2023年1月1日开始,修改锂电池标记,取消标记上的电话号码的显示要求,在2026年12月31日前为过渡期,在此之前可以继续使用现有的锂电池标记。 


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