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如果想要快速,高效的把一件做成/做好 ,少不了一群有热血,敢付出的伙伴,现在是大融合,大创新的的时代。单打独斗注定一路艰辛的,先扫个盲哈,有靓仔会说是不是只有像塞力斯的问界,长安的阿维塔才能用得上HiCar呀?不是,不要搞混了,问界和阿维塔是使用的华为的全车智能座舱解决方案。而HiCar呢,是手机和车机互联的软件,类似于苹果CarPlay一样,只要想上,不管什么车机,现有的基于Linux平台或者Android平台的基础上拿到HiCar的SDK花1-2个的时间开发就能实现。
你像华为的HiCar,为什么这么多企业争分夺秒都要接入?首先华为HiCar是智慧互联领域的标杆,。目前已经有国内众多主流车企已经支持和搭载了华为HiCar,有一汽 比亚迪 , 上汽 , 奇瑞 ,长安, 长城 ,东风 ,吉利 ,江淮 ,广汽 , 北汽等等,截止目前已通过验收测试的支持HUAWEI HiCar的车载系统累计400+款。像极氪,路特斯,深蓝,高合等新势力也在和华为积极的接洽,相信后续会有更多的车型支持华为HiCar,那么我们微测呢,作为华为HiCar认证指定验收实验室,一定会为各大车企落地HiCar提供保姆般的优质认证服务
HiCar4.0测试用例发生了哪些变化
最近有很多朋友问HiCar4.0最新测试用例变更了什么,其实主要新增了4个方面:
一、新增滑动延时测试,主要是确保在一定视频帧率的情况下,保证使用HiCar时,能够流畅的滑动,给到消费者舒适的使用体验
二、清晰度测试,根据视频画面的清晰度,对比色卡,识别画面清晰度
三、除了视频的要求新增外,音频体验也提出了新的要求,新增音频唤醒的延时测试要求,解决唤醒慢,唤醒不响应的问题,包括语音助手延时,导航音延时,电话音延时。
四、更新了融合语音功能,在使用HiCar的同时,不再是HiCar霸屏,即使在HiCar界面,也可以使用本地的语音功能,本地导航,本地媒等
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