前言：GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》于2027年强制实施，T-Box零部件级合规测试是车企与供应商通过型式批准的必要环节。GB 45672-2025第4.3条规定，AECS所使用的车载无线通信终端应满足GB/T 43187-2023《车载无线通信终端》第5章的全部技术要求。该标准涵盖功能、射频性能及车规环境适应性三大维度，是T-Box网络连接能力合规的核心依据。

微测检测依据GB 45672-2025及GB/T 43187-2023，结合车规级测试实践经验，对T-Box零部件级车载无线通信终端的技术要求、试验细节及合规要点进行系统解析。

一、AECS强制实施背景下T-Box网络连接合规的重要性

GB 45672-2025适用于M₁类及N₁类车辆。T-Box作为AECS的核心零部件，承担4G/5G蜂窝移动通信、碰撞信号上报、紧急呼叫数据链路维持等关键功能。网络连接的稳定性与射频性能的合规性直接影响紧急呼叫的成功率。

GB/T 43187-2023规定了车载无线通信终端的通用技术要求，是AECS整车准入中T-Box通信能力的前置合规依据。提前完成该标准的零部件级测试，可缩短AECS认证周期，降低车型上市延误风险。

二、GB/T 43187-2023 标准解析

根据GB 45672-2025第4.3条规定，T-Box应满足GB/T 43187-2023《车载无线通信终端》第5章的要求。测试覆盖功能、射频性能、环境适应性三大维度。

1. 功能要求

● 频段支持：强制支持4G全频段（B34、B39、B40、B41、B1、B3、B5、B8），5G（NR FR1 NSA/SA）按协商要求支持，备用天线与主天线一致，均支持4G全频段；

● SIM卡要求：仅使用贴片式SIM卡，防震防脱落；

● 自检与提示：故障时通过声学或光学方式报警，显示网络注册状态、数据传输状态及接入网络类型；

● 备用天线：主天线断开时自动切换至备用天线，网络注册状态不中断。

2. 射频性能指标

按GB/T 43187-2023第5.2条及表2至表6要求，对4G（TD-LTE/FDD-LTE）、5G（NR NSA/SA）、3G（WCDMA）等制式的发射与接收性能进行测试。常温下测试高、中、低信道，车规环境评价条件（-40℃～85℃）下测试中信道。核心指标包括：

2.1 GSM频段（E-GSM 900 / DCS-1800）

● 最大发射功率：33 dBm±2 dB（E-GSM 900常温），30 dBm±2 dB（DCS-1800常温）

● 频率误差：±0.1 ppm

● 参考灵敏度：-102 dBm @ RBER ≤2.439%（车规环境条件下容限值±2.5 dB）

2.2 WCDMA频段（Band I / Band Ⅱ）

● 最大发射功率：24 dBm（+1.7/-3.7 dB）

● 矢量幅度误差（EVM）：≤17.5%

● 邻道泄漏功率比（ACLR）：载波中心±5 MHz时 >32.2 dB；±10 MHz时 >42.2 dB

● 参考灵敏度：

○ Band I：参考灵敏度电平限值为 -106 dBm/3.84 MHz @ BER ≤ 0.1%

○ Band Ⅷ：参考灵敏度电平限值为 -103 dBm/3.84 MHz @ BER ≤ 0.1%

2.3 LTE频段（TD-LTE B34/B39/B40/B41，FDD-LTE B1/B3/B5/B8）

● 最大发射功率：23 dBm±2.7 dB（B41 PC2为26 dBm±2.7 dB）

● EVM（QPSK）：≤17.5%

● E-UTRA ACLR：>29.2 dB

● 参考灵敏度：-94.5 dBm ~ -90.3 dBm @ 吞吐量≥95%（依频段而定）

2.4 NR FR1与LTE双连接（NSA）及NR FR1独立组网（SA）

● 最大发射功率：23 dBm 或 26 dBm（视功率等级PC2/PC3），容限值+3/-4 dB或+2/-3 dB

● 测试依据：3GPP TS 38.521-3 V15.4.1（NSA）及TS 38.521-1 V15.3.0（SA）

● 上行波形：DFT-s-OFDM，SCS 15 kHz或30 kHz

● 发射端：最大发射功率、频率误差、矢量幅度误差（EVM）、邻道泄漏功率比（ACLR）；

● 接收端：参考灵敏度电平。

3. 环境适应性测试

GB/T 43187-2023第5.3条规定，终端需通过电气性能、防尘防水、机械性能、环境耐候性、化学负荷及电磁兼容性全工况测试。试验中及试验后均需满足第5.2条的射频性能要求。

1. 电气性能：直流供电电压适应性（12V 电系：9V~16V；24V 电系：16V~32V）、过电压耐受、反向电压保护、叠加交流电压、供电电压缓降缓升、电压瞬态变化、抛负载、短路保护、绝缘电阻（>10MΩ）等。

2. 防尘性能：应符合 GB/T 30038-2013 中 IP5KX 的规定（依据 GB/T 43187-2023 第 5.3.2.1 条）

3. 防水性能：安装在乘客舱内裸露位置处的终端，应符合 GB/T 30038-2013 中 IPX2 的规定（依据 GB/T 43187-2023 第 5.3.2.2 条）

4. 机械性能：机械振动、机械冲击、自由跌落。

5. 环境耐候性：低温贮存（-40℃）、低温工作（T_min）、高温贮存（95℃）、高温工作（T_max）、温度梯度、温度快速变化、温度循环、湿热循环、稳态湿热、太阳光辐射（600h）。

6. 化学负荷：盐雾腐蚀。

7. 电磁兼容性能：

● 静电放电抗扰（GB/T 19951-2019，严酷等级不低于L3，不通电及通电状态）

● 沿电源线电瞬态传导抗扰（GB/T 21437.2-2021，脉冲1/2a/2b/3a/3b，等级Ⅲ）

● 容性耦合电瞬态抗扰（GB/T 21437.3-2021，CCC模式等级Ⅲ）

● 电磁辐射抗扰（GB 34660-2017，电波暗室法/大电流注入法）

● 传导发射及辐射发射（GB/T 18655-2018，等级3）

三、为什么选择微测

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GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》与 GB/T 45314-2025《道路车辆 免提通话和语音交互性能要求及试验方法》构成我国车载语音领域的核心强制性及基础性技术标准。基于上述标准的技术要求，微测检测具备完整的整车级语音通话与紧急呼叫系统语音性能测试能力，可在实车环境下完成多乘员位语音传输性能、全工况背景噪声下通话质量、紧急呼叫场景语音可懂度等项目的验证与评价，能够为整车企业提供符合国家标准要求的整车语音性能合规检测、场景化验证及系统性优化方案，全面支撑车载紧急呼叫系统（AECS）与车载语音交互系统的研发、试验及准入合规工作。

相关技术解读参见前文，链接如下：

标准解读 | GB/T 45086.1-2024 车载定位系统技术要求—中国车载紧急呼叫系统 (AECS) 法规解读系列（三）

标准解读 | GB/T 45314-2025 语音测试核心要求解读—中国车载紧急呼叫系统 (AECS) 法规解读系列（二）

标准解读 | GB 45672-2025 国内紧急呼叫系统 (AECS) 标准解读

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